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1000米！中鐵裝備自主研制國內(nèi)首臺15米級泥水平衡盾構(gòu)機取得重大突破
來源: | 作者:gongchengzhuangbei | 發(fā)布時間: 2019-08-28 | 7861 次瀏覽 | 分享到:


        8月28日，汕頭海灣隧道項目傳來喜訊，中鐵裝備自主研制的超大直徑15.03米泥水平衡盾構(gòu)機掘進突破1000米，標(biāo)志著隧道施工建設(shè)取得階段性勝利。


        汕頭海灣隧道，是中國第一條地處8度抗震設(shè)防烈度區(qū)的超大直徑海底盾構(gòu)隧道。盾構(gòu)機在掘進過程中需要穿越復(fù)雜地層，隧道下部有大量高強度的孤石，還有三段共計182米的基巖突出段，在施工過程中極易出現(xiàn)隧道開挖面失穩(wěn)、地表坍塌、管片上浮等風(fēng)險。

        地質(zhì)復(fù)雜，施工難度大，安全風(fēng)險高，被業(yè)界稱為最具挑戰(zhàn)性的水下大直徑盾構(gòu)工程。


        2017年中鐵裝備成功研制了直徑15.03米泥水平衡盾構(gòu)機，用于汕頭海灣隧道項目，這是我國自主研制的首臺15米級超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機，下線以來廣泛受到業(yè)界及媒體的關(guān)注。


        該設(shè)備直徑15.03米，相當(dāng)于5層樓高，僅刀盤重達570噸，是真正的“巨無霸”，自始發(fā)掘進以來，先后遭遇了高強度基巖、孤石的難題。


        在設(shè)計制造階段，中鐵裝備為該設(shè)備配備了超高承壓能力系統(tǒng)集成設(shè)計、常壓換刀刀盤技術(shù)、伸縮擺動式主驅(qū)動技術(shù)、雙氣路壓力控制技術(shù)、智能化系統(tǒng)等“高配”技術(shù)。在掘進過程中，“中鐵306號”超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機成功經(jīng)受了大量刀具磨損、刀盤結(jié)泥的考驗，創(chuàng)造了單日掘進20米的紀(jì)錄，并成功突破1000米大關(guān)，為項目早日建成奠定良好基礎(chǔ)。


        汕頭海灣隧道建成后將開辟汕頭南北兩岸過海新通道，對完善汕頭市干線公路“兩縱三環(huán)九射”主要通道，解決汕頭市過海交通瓶頸，構(gòu)筑“一市兩城，多組聯(lián)片”城市格局，連接中心城區(qū)，打造沿海經(jīng)濟帶增長極具有重要意義。


        喜訊傳來后，中鐵裝備集團第一時間召開了“中鐵306號”超大直徑泥水盾構(gòu)掘進突破1000米座談會，中鐵裝備集團總經(jīng)理卓普周、高級顧問張寧川、總工程師王杜娟出席會議，各相關(guān)部門和單位在會上進行了充分的交流和經(jīng)驗總結(jié)。
        大家紛紛表示，將以飽滿的熱情和認(rèn)真的態(tài)度，不忘初心、牢記使命，繼續(xù)做好后續(xù)的技術(shù)支持和相關(guān)服務(wù)工作，為海灣隧道順利貫通保駕護航，以優(yōu)異成績建功新時代！